Der sorgfältige Konstruktionsprozess einer Bavaria-Yacht erfordert eine detaillierte Planung und handwerkliche Meisterleistung, verbunden mit einem Potenzial für die Serienproduktion. Betreten Sie die Bavaria Cruiser 45, ein modernes, in Deutschland gebautes Boot, das alle Sicherheits-, Stabilitäts-, Leistungs- und Komfortanforderungen erfüllt und es damit mit zur ersten Wahl für einen Charterurlaub oder einen längeren Törn macht.
An Deck
Die Bavaria Cruiser 45 hat einen von Hand gefertigten Rumpf, einer Kombination aus zerkleinertem Glasfaservlies und biaxialem Vlies aus isophthalem Polyesterharz, die mit einem inneren Gittersystem verstärkt sind. Die 45er Cruiser verfügt über zwei Steuerstände und zwei Ruderblätter. Erwähnenswert sind das Selden-Rigg mit doppelten, nach hinten geschwungenen Spreadern (110 % Ausleger) und ein Latten-Großsegel, wobei die Schoten und Fallen nach achtern führen, so dass es viel Bewegungsfreiheit und Ordnung auf dem Deck gibt. Die Doppelruderstation befinden sich etwas weiter achtern, wobei die Ruderstände in allen Krängungswinkeln komfortabel sind und eine hervorragende Sicht vom Steuerstand aus gewährleistet ist. Das Cockpit ist zudem sehr ansprechend und geräumig gestaltet und bietet viel Platz für die Crew, die sich um den großen festen Cockpittisch herum entspannen kann. .
Die Aufbewahrungslösung im Cockpit ist ausgezeichnet, einschließlich zweier großer Staufächer, die alle notwendigen Notfallausrüstungen für ein Boot dieser Größe verbirgt. Bei 18 Knoten echtem Wind wird die Bavaria Cruiser 45 7 bis 8 Knoten Geschwindigkeit erreichen können. Mit dem serienmäßigen 55-PS-Volvo-Motor kann die Bavaria bei 2200 U/min mit etwa 7 Knoten schnell unterwegs sein. Es ist möglich (und empfehlenswert) auf den 75 PS starken Motor aufzurüsten, da die Bavaria 45 aufgrund der etwas größeren Gewichtsverlagerung Geschwindigkeiten von bis zu 9 Knoten bei 2800 U/min erreichen kann. .
Unter Deck
Die Bavaria Cruiser 45 birgt viele clevere Lösungen und gut durchdachte Designs unter Deck. Die zahlreichen Luken sorgen für ausreichend natürliches Licht im Salon sowie in den Kabinen und gleichen gleichzeitig die etwas geringere Belüftungsmöglichkeit der 45 aus. Die zwei Achterkabinen verfügen über große Kojen mit eigener Sanitäranlage. Die Küche ist mit ausreichend Arbeitsflächen, einem Zwei-Flammen-Herd mit integriertem Backofen, einer Mikrowelle und einem kleineren Kühlschrank ausgestattet. Die Besonderheit ist das auf der gesamten Länge der Kombüse verlaufende Profil, das einen guten Griff bietet und gleichzeitig das Umherfliegen von Gegenständen auf der Arbeitsfläche verhindert. Der Salon ist geräumig und komfortabel, mit der Reihenküche auf Backbordseite, die eine Vielzahl von Stauräumen enthält sowie einem kleinen Doppelwaschbecken. Auf der Sitzgruppe rund um den Esstisch finden bis zu 6 Personen bequem Platz, wobei die Breite der Sitzgruppen für jemanden der im Salon schlafen möchte eher nachteilig ist, dafür aber wiederum mit sehr viel Stauraum. Die Anordnung und die Größe des NAV-Tisches innerhalb des Salons ist vernünftig, mit etwas mehr Platz für Zusatzelektronik. Die Masterkabine ist großzügig bemessen und verfügt über einen Doppelkoje mit vielen Stauräumen und Ablageflächen. Die Toilette ist von Dusche getrennt, gerade beim Duschen wird es dadurch etwas bequemer. In weiteren Variationen der Bavaria Cruiser 45 kann die vordere Masterkabine auch in zwei separate Kabinen unterteilt werden. .
Fazit
Das traditionellere Design des Cockpits der Bavaria Cruiser 45 ist vergleichbar mit den meisten anderen Booten der gleichen Kategorie. Die Bavaria 45 zeichnet sich durch ihre außergewöhnliche Leistung bei Starkwind und widrigen Wetterbedingungen aus, auch dank des hervorragend abgestimmten Doppelrudersystems. Die Bavaria Cruiser 45 vereint das Beste aus beiden Welten - sie ist eine leistungsfähige und zugleich komfortable Fahrtenyacht.