Le cose belle provengono sempre dai cantieri tedeschi e il Bavaria Cruiser 37 è uno di questi. Il Cruiser 37 è una versione rimodernata di Bavaria che sta attraversando cambiamenti rivoluzionari. Il Bavaria Cruiser 37 possiede caratteristiche notevoli che lo rendono di gran lunga superiore al design semplice ed economico dei suoi predecessori. Il nuovo design è sofisticato, di tendenza e vanta il meglio della tradizione artigianale tedesca. Ecco una recensione dettagliata del Bavaria Cruiser 37.
Costruzione dello Scafo e della Coperta
Il Bavaria Cruiser 37 è un ammodernamento che sostituisce il Cruiser 36 di vecchia generazione. Di conseguenza, ci si aspettava molto da questa nuova versione e, a quanto pare, non ha deluso.
La prima cosa che ha catturato l'attenzione nel nuovo design del Bavaria Cruiser 37 è la costruzione dello scafo e della coperta. Lo scafo è caratterizzato da una costruzione a panino con inserti in schiuma Airex. L'affidabile rinforzo in alluminio viene applicato all'interno della coperta in cui è montata una struttura di coperta idonea. A differenza del Cruiser 36, l'ingegneria del Bavaria ritorna al laminato in fibra di vetro sotto la linea di galleggiamento. Anche il ponte del cruiser è imbottito di schiuma, insieme alle piastre in alluminio che forniscono una maggiore resistenza in caso di montaggio dell'attrezzatura di coperta.
La superficie superiore dello scafo integra resine IPA, che rappresentano la scelta tipica delle applicazioni nautiche, con l'obiettivo di fornire una protezione superiore contro l'osmosi e la resistenza all'acqua. Lo scafo e il raccordo di coperta sono avvitati con precisione e il risultato è un prodotto di qualità superiore che è stato creato su misura per conquistare il suo mercato.
Design del Ponte e della Cabina
Il tetto della cabina è caratterizzato da una serie di binari in lamiera e piastre a catena che si trovano a bordo del ponte, creando ponti molto ordinati. Il gavone dell'ancora è dotato di un verricello elettrico che serve il rullo singolo di prua.
Il piano della cabina è fisso e fornisce un punto corroborante per l'equipaggio nell'ampia e confortevole cabina. La cabina ospita anche il plotter e la bussola. Questa disposizione è perfetta per una barca che non ha alcuna pretesa di gareggiare. Anche se i sedili non sono i più lunghi su cui poter riposare, l'utente può facilmente distendersi a sufficienza in cabina.
A differenza del Cruiser 36 che aveva una sola ruota, il Cruiser 37 presenta un design moderno a due ruote gemellate. Le due ruote gemellate offrono un comodo accesso all'attraente piattaforma per nuotare, che è una piacevole parte delle più moderne navi da crociera. Il timoniere ha molto spazio per sedersi lateralmente o al volante.
Nell’opzione a tre cabine, i gavoni del Bavaria Cruiser 37 sono poco profondi, ma sono anche larghi da contenere orditi, parabordi, passacavi, timoni, pompa del gommone e ancora a cuneo. Tuttavia, l'opzione a due cabine fornisce all'utente un gavone scavato e affidabile in grado di accogliere un gommone e fuoribordo, la scelta migliore per i velisti che desiderano una navigazione più completa.
Interni e Design della Cabina
Con il nuovo e innovativo allestimento della coperta è nato un favoloso design degli interni. Il passaggio del Bavaria cruiser 37 alle ruote gemellate comporta anche la necessità di spostare in avanti le paratie, aprendo così il salone. Il design risulta familiare con il tipico concetto bavarese degli interni. Ci sono i divani contrapposti, la cucina a L e il tavolo centrale, mentre la zona giorno si presenta serena, calda e invitante. Le dimensioni sono buone anche grazie alle impiallacciature in mogano (rovere e teak a scelta). L'aria abbondante e la luce si diffondono liberamente attraverso i numerosi portelli e oblò, comprese le porte dello scafo nella cabina di prua e nel salone.
La cabina armatoriale a prua dispone di un bel gavone con ripiani e spazio sufficiente per appendere i vestiti. Sotto la lunga e ampia cuccetta è disponibile anche un ripostiglio.
Nell'opzione con 3 cabine, le cabine doppie a poppa sono abbastanza spaziose e dispongono di un sacco di spazio per delle piacevoli e brevi traversate. D'altra parte, l'opzione a due cabine dispone di un compartimento più ampio con doccia separata, più un tavolo dedicato alla navigazione, che non è presente nell'opzione a tre cabine.
Nella cabina singola a poppa, anche la cuccetta è più grande. Considerando che i divani su entrambe le opzioni di cabina sono sufficientemente lunghi da potersi sdraiare, la maggior parte dei clienti che operano al di fuori dell'attività charter probabilmente apprezzeranno maggiormente l'opzione a due cabine.
Tutti i cuochi di mare apprezzeranno la disposizione della cucina del Cruiser 37; grazie al suo discreto e bellissimo stivaggio, un bel lavandino doppio, un frigorifero ben isolato e una cucina a due fuochi. Le maniglie sono di ottima dotazione e l'illuminazione interna è a LED. Ad eccezione dei giocatori di professionisti basket pro, l'altezza di 6ft-5in dovrebbe soddisfare tutti i clienti.
Sotto Tela
Con il Bavaria Cruiser 37 con il tocco esclusivo delle straordinarie capacità ingegneristiche di Farr, nessuno vuole che la barca navighi male, e ciò non avviene.
Il Cruiser 37 naviga senza sollecitazioni su 6,5 nodi a 35 gradi di fronte al vento apparente, con una virata di 90 gradi. Inoltre, non è difficile raggiungere i 7 nodi quando il vento soffia vicino. Il piccolo fiocco è facile da usare, molto facile da maneggiare, e può essere coperto senza verricello, fornendo all'utente la possibilità di mantenere la corretta tempistica delle tracce.
Nessuno contesterà con il timone Jefa, che fornisce un eccellente feedback, oltre alla sensazione di leggerezza e positività della barca, il tutto dimostrando una navigazione piacevole.
Crociera
La barca si muove agevolmente a 6 nodi, azionata dal motore a vela Volvo-Penta da 28 CV, con la sua potente lama fissa a due pale. La manovrabilità a crociera è impeccabile e le installazioni del sistema sono ben fatte, come ci si aspetterebbe da un buon armatore. Un eccellente sistema di fusione, potenza, caricabatterie e attrezzature per la vela Gamin soddisfano i requisiti standard.
Conclusione
Il Cruiser 37 è il marchio di fabbrica della nuova rivoluzionaria gamma di yacht da crociera della Baviera. Il Cruiser 37 completa la fase di sostituzione delle imbarcazioni bavaresi di dimensioni compatte, e questo bel 30 piedi troverà sicuramente una bella dimora sulla riva del mare orientale. Per quanto riguarda il mercato charter, questa barca definisce il concetto di "piccola ma potente". Il Cruiser 37 è lo "yacht volante" per i velisti che amano dimostrare il loro entusiasmo sportivo senza sacrificare il tratto rilassato del loro tempo libero.
Con una versione a due cabine per gestire il bisogno di quattro persone e un'opzione a tre cabine per la gioia di sei persone, il Bavaria Cruiser 37 può essere definito al meglio come un appartamento galleggiante che offre spazio, comfort e tempo libero.